
D400 Регулируемый антипросадочный люк из ВЧШГ, номинальный диаметр — φ800 мм, внешний диаметр рамы — 960 мм, высота — 190 мм, отверстие в свету — около φ760 мм. Изделие изготовлено из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом, испытательная нагрузка — не менее 400 кН; подходит для городских дорог, проезжих частей, парковок, электрических колодцев и муниципальных инженерных сетей в зонах тяжёлых нагрузок.
D400 Регулируемый антипросадочный люк из ВЧШГ, номинальный диаметр — φ800 мм, внешний диаметр рамы — 960 мм, высота — 190 мм, отверстие в свету — около φ760 мм. Изделие изготовлено из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом, испытательная нагрузка — не менее 400 кН; подходит для городских дорог, проезжих частей, парковок, электрических колодцев и муниципальных инженерных сетей в зонах тяжёлых нагрузок. Регулируемая конструкция облегчает согласование с проектной отметкой, снижая просадку, перепады высот, подпрыгивание транспорта и шум. Поверхность крышки оснащена противоскользящей текстурой; возможно изготовление с индивидуальным подбором размеров, нанесением логотипа, покрытия и соответствующих конструктивных элементов по заказу.
| Параметр | Характеристика |
| Наименование продукции | D400 Регулируемый антипросадочный круглый смотровой люк из ВЧШГ |
| Тип продукции | Круглый смотровой люк с соответствующей рамой |
| Материал | Высокопрочный чугун с шаровидным графитом |
| Класс нагрузки | D400 |
| Испытательная нагрузка | F≥400 кН |
| Номинальный диаметр люка | φ800 мм |
| Размер люка | 800 мм |
| Внешний диаметр рамы | 960 мм |
| Высота рамы | 190 мм |
| Размер отверстия в свету | около φ760 мм |
| Размер крышки | около φ800 мм |
| Доступная расчётная нагрузка | 40 т |
| Обработка поверхности | Чёрное битумное покрытие или по требованиям проекта |
| Области применения | Электрические колодцы, городские дороги, проезжие части, парковки, муниципальные и зоны тяжёлых нагрузок |
Примечание: конкретные размеры, конструкция, несущая способность, маркировка крышки и требования к установке определяются на основании подтверждённых чертежей и окончательного технического соглашения.